سازمان بازرسی به موضوع خرید ایران خودرو توسط کروز ورود کند
عضو کمیسیون صنایع مجلس خواستار ورود سازمان بازرسی و نهادهای نظارتی به موضوع خرید سهام ایران خودرو توسط شرکت قطعه سازی کروز با توجه به سوابق پرونده قضایی این شرکت قطعه سازی شد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید سلمان ذاکر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره واگذاری شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا و البته نقش شرکت کروز به عنوان یکی از خریداران احتمالی این شرکت‌ها، اظهار نمود: با توجه به پرونده قضایی شرکت کروز، باید اهلیت و صلاحیت این شرکت برای خرید حقوق مردم در ایران‌خودرو که متعلق به سهامداران می باشد، به طور کامل احراز گردد
او همچنین تاکید نمود: این موضوع نیازمند بررسی دقیق توسط سازمان بازرسی و دیگر نهادهای نظارتی کشور می باشد تا از بروز مشکلات و البته پشیمانی در آینده پیشگیری شود.
او با اشاره به نظارت مجلس و کمیسیون صنایع بر این موضوع ادامه داد: مجلس و کمیسیون صنایع، نظارت‌های لازم را در این زمینه انجام می دهند. شخصا از وزیر صمت هم سوال پرسیدم که چرا تا به امروز واگذاری این شرکت‌ها انجام نشده است.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر طبق قانون اساسی، هدف از این واگذاری باید ایجاد تحول جدید و حفظ حقوق مردم و سهامداران باشد. متاسفانه ضعف مدیریت و کمبود امکانات، مانع از ارتقای کیفیت و اداره صحیح این شرکت‌ها گردیده است.
به گزارش اقتصاد معاصر در روزهایی که واگذاری سهام دولتی اتومبیل سازان به عنوان بخشی از برنامه خصوصی‌سازی دولت مورد توجه قرار گرفته، زمزمه واگذاری بلوکی بخشی از سهام ایران‌خودرو به شرکت قطعه‌سازی کروز انتقادات و ابهامات گسترده‌ای را به همراه داشته است. این واگذاری به جای تقویت رقابت در صنعت خودروسازی به نظر می‌رسد فقط به افزایش نفوذ و انحصار یک شرکت خاص منجر گردد.
شرکت کروز که سال‌هاست به عنوان بزرگ‌ترین تامین‌کننده قطعات خودرو در ایران فعالیت می‌کند، تاکنون سهم عمده‌ای در مدیریت خودروسازی کشور داشته و حالا با این واگذاری، گامی بلندتر برای افزایش تسلط خود بر این صنعت برداشته است. گزارش‌ها حاکی از آن است که کروز با بیشتر شدن تدریجی سهام خود، به دنبال تقویت جایگاه خود در هیات مدیره ایران‌خودرو بوده و این اقدام پرسش‌های جدی در مورد منافع عمومی و عدالت در رقابت ایجاد می نماید.
قیمت جدید ۶ محصول ایران خودرو اعلام گردیدکه طبق آن حداقل ۲.۶۸% و حداکثر ۴.۴۴% نسبت به قیمت دو ماه پیش یعنی ۲۸ آبان ماه، کاهش خواهد داشت.
طبق نامه سرپرست معاونت صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت با شماره 83359/م/ص مورخ 1403/10/18 قیمت فروش 6 محصول شرکت ایران خودرو اعلام گردید.
برای خرید هر نوع فیلتر گیربکس،فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین، روغن موتور و ...به سایت carkala.com مراجعه فرمایید
البته قیمت های مذکور صرفا قیمت کارخانه می باشد و مالیات بر ارزش افزوده ، شماره گذاری، بیمه شخص ثالث و دیگر عوارض و پرداخت های قانونی به آن اضافه می شود.
نکته: همه محصولات ذکر شده با یک کلاس جدید و با رینگ فولادی عرضه می گردند.
طبق این اطلاعیه نرخ جدید محصولات اعلامی حداقل 2.68% و حداکثر 4.44% نسبت به نرخ دو ماه پیش یعنی 28 آبان ماه، افت خواهد داشت. با توجه به استفاده از «رینگ فولادی» در محصولات جدید، گویا این کاهش قیمت به علت استفاده از فولاد در رینگ محصولات می باشد.
15500 تاکسی فرسوده از سال پیش تا امسال جایگزین گردیده است
رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل بیان نمود: طبق آمارها ۳۸۵ هزار تاکسی فرسوده درونشهری در کشور وجود دارد که هر سال به این تعداد اضافه می‌شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مهران سالاریه با اشاره به این که نوسازی تاکسی های فرسوده یکی از اولویت های اصلی ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل می باشد ادامه داد: طبق آمارها 385 هزار تاکسی فرسوده درونشهری در کشور موجود است که این تاکسی ها با کارکردی از 10 تا 35 سال همچنان در شهرهای کشوردر حال تردد هستند.
او همچنان گفت: در شهر تهران حدود 42 هزار تاکسی فرسوده وجود دارد که 53 درصد ناوگان تاکسی تهران را شامل می گردد.
رییس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل با اشاره به تشکیل ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل از سال پیش تا الان بیان نمود: در طول عمر کوتاه تشکیل این ستاد 7300 دستگاه تاکسی فرسوده در سال پیش و 8200 دستگاه در سال جاری اسقاط و نوسازی شده اند که از این میزان سهم پایتخت حدود 2200 دستگاه بوده است.
وی با اشاره به برنامه های این ستاد برای سرعت بخشی به نوسازی تاکسی های فرسوده با همکاری وزارت کشور بیان نمود: امید است در سال آینده شاهد جهشی در این حوزه باشیم.
سایپا آریا به بازار می آید؛ تصاویر جدید نسخه نهایی هاچبک سایپا + عکس
سایپا آریا، محصول جدیدی از گروه خودروسازی سایپا، به زودی وارد بازار خودرو می شود.
این خودرو که به عنوان نسخه هاچبک خودروی شاهین شناخته شده، با طراحی جدید و ویژگی‌های فنی متفاوت، به یکی از گزینه‌های مورد توجه در بازار اتومبیل های شهری تبدیل می گردد. سایپا آریا مدت ها قبل به طور رسمی به عنوان یک کراس‌اوور معرفی شده بود، هرچند که ابعاد و فرم بدنه آن بیشتر به یک هاچبک شباهت دارد.
حالا بعد از گذشت چند سال تصاویر جدید از نسخه نهایی این خودرو منتشر شده و این اتومبیل را در نسخه قابل عرضه به بازار نشان می دهد.
پلتفرم و طراحی سایپا آریا
سایپا آریا بر روی پلتفرم SP100 طراحی شده ، پلتفرمی که قبل تر در اتومبیل شاهین مورد استفاده قرار گرفته بود. این پلتفرم امکان استفاده از پیشرانه‌های متنوع و به‌روزرسانی‌های فنی را برای خودرو مهیا کرده است.
طراحی خارجی سایپا آریا با خطوط مدرن و چراغ‌های LED جذاب، به آن ظاهری متفاوت و آپدیت بخشیده است. سپرهای برجسته و خطوط بدنه هم شکلی اسپرت به خودرو داده‌اند که در جذب نگاه مشتریان نقش مهمی ایفا می نماید.
مشخصات فنی سایپا آریا
سایپا آریا از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15T بهره می‌برد. این موتور که قبلاً در شاهین هم مورد استفاده قرار گرفته، توان تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور را دارا می باشد. این میزان قدرت برای ماشینی در این کلاس، عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد و می‌تواند نیازهای روزمره رانندگان شهری را خیلی عالی برآورده نماید.
همچنین، سایپا در نظر دارد نسخه‌های آینده این اتومبیل را به پیشرانه‌های جدیدتری مجهز نماید. یکی از گزینه‌های احتمالی، پیشرانه سه سیلندر توربوی تیوان می باشد که توان و بهره‌وری بهتری دارد. این تغییرات قادر هستند باعث بهبود عملکرد و کمتر شدن مصرف سوخت در مدل‌های آتی آریا گردند.
گیربکس و انتقال قدرت
سایپا آریا به دو نوع گیربکس مجهز می گردند؛ یک گیربکس دستی پنج سرعته و یک گیربکس اتوماتیک CVT شش سرعته. گیربکس CVT با تغییرات پیوسته نسبت‌های دنده، تجربه رانندگی نرم‌تری را فراهم می نمایند و مصرف سوخت را بهینه‌تر می کند.
شرکت لیزینگ ایران‌خودرو اعلام نمود: تا به امروز هیچ‌گونه برنامه‌ای برای فروش اقساطی خودرو اعلام نکرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایران خودرو، پیرو انتشار خبری در فضای مجازی در مورد شروع فروش اقساطی محصولات ایران‌خودرو توسط شرکت لیزینگ ایران‌خودرو، این خبر تکذیب می گردد.
شرکت لیزینگ ایران‌خودرو تاکید نوده، تا امروز هیچ‌گونه برنامه‌ای برای فروش اقساطی خودرو اعلام نکرده و همه ی اخبار و اطلاعات مربوط به طرح‌های فروش این شرکت فقط از طریق وب‌سایت رسمی این شرکت به نشانی www.likco.ir و منابع معتبر اطلاع‌رسانی از جمله پایگاه اطلاع‌رسانی گروه صنعتی ایران‌خودرو به نشانی www.ikcopress.ir می گردد.
از شهروندان درخواست می گردد برای جلوگیری از هر نوع سوءاستفاده، به اخبار منتشر شده از منابع غیررسمی توجه ننموده و اطلاعات را از کانال‌های رسمی شرکت لیزینگ ایران‌خودرو پی‌گیری نمایند.
پیش فروش محصولات شرکت سایپا ازتاریخ دوشنبه ۱۷ دی ماه شروع می شود
شرایط پیش فروش محصولات شرکت سایپا به شرح زیر در سامانه گروه خودرو سازی سایپا اجرایی خواهد گردید.
متقاضیان از ساعت 10 روز دوشنبه مورخ 1403/10/17 تا تکمیل ظرفیت می‌توانند با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات سایپا ، نسبت به ثبت نام و انتخاب نوع ماشین اقدام کنند.
لازم به ذکرمی باشد که شرکت در این طرح فقط از طریق آدرس فوق امکان پذیر است و در صورت استفاده متقاضیان از آدرسهای دیگر، عواقب آن بر عهده خودشان خواهد بود.
ثبت و بروزرسانی اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری و رمز عبور پیش از تاریخ فوق در سایت الزامی می‌باشد.
شرایط عمومی بخشنامه برای متقاضیان عادی:
1 - کمترین سن متقاضی خرید خودرو 18 سال
2 - محدودیت کد ملی برای ثبت نام ها اعمال می شود (هر کد ملی فقط مجاز به ثبت نام یک دستگاه خودرو می باشد.)
3 -برای متقاضیانی که دارای پلاک انتظامی فعال هستند امکان ثبت نام و خرید خودرو وجود ندارد.
تبصره: کسانی که دارای یک پلاک انتظامی فعال هستند و عمر خودرو موضوع پلاک مذکور بالای 5 سال است از ممنوعیت فوق مستثنی هستند.
4 - متقاضی طی 48 ماه گذشته نزد شرکت های سایپا و ایران خودرو و طی 24 ماه گذشته از دیگر خودروسازان ثبت نام و صدور فاکتور خودرو نداشته باشد
شرایط فروش:
همراهان عزیز جهت خرید هر نوع فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر گیربکس، فیلتر هوا، فیلتر بنزین و ... به سایت CARKALA.COM مراجعه نمایید.
مهلت وکالتی کردن حساب برای خودروهای وارداتی تا دوشنبه
متقاضیان ثبت نام ماشین های وارداتی تا روز دوشنبه ۱۷ دی ماه فرصت دارند که نسبت به وکالتی کردن حساب خود و انسداد ۵۰۰ میلیون تومان در این حساب اقدام نمایند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، طبق اعلام سامانه یکپارچه ماشین های وارداتی دور جدید عرضه ماشین وارداتی از روز شنبه 15 دی ماه آغاز می گردد که در این راستا از دیروز سه شنبه 11 دی ماه روند وکالتی کردن حساب ها شروع شده و مطابق آخرین خبر متقاضیان تا روز دوشنبه 17 دی ماه فرصت دارند که نسبت به وکالتی کردن حساب خود و انسداد 500 میلیون تومان در این حساب اقدام نمایند.
همچنین همانطور که گفته شد از شنبه هم فرصت نام نویسی برای خرید ماشینی وارداتی در سامانه یکپارچه شروع می‌شود که فعلاً تا روز سه شنبه 20 دی ماه برای آن مهلت در نظر گرفته شده است.
گفتنی است در این دور هم مثل دوره قبلی 8 هزار ماشین وارداتی عرضه خواهد گردید.
روش ثبت نام و انتخاب ماشین ها به زودی از طریق سامانه تخصیص ماشین های وارداتی به آدرس https://saleauto.ir/announcement اعلام می گردد. اکنون این سامانه در حال به‌روز رسانی می باشد.
لاماری ایما، که با نام اصلی دانگ فنگ فورتینگ T5 Evo شناخته شده است، یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای سال‌های اخیر بوده است.همچنین نسخه هیبریدی این خودرو، توسط آرین موتور مونتاژ و عرضه می گردد.
همراهان عزیز جهت خرید هر نوع فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر گیربکس، فیلتر هوا، فیلتر بنزین و ... به سایت CARKALA.COM مراجعه نمایید.
مشخصات فنی لاماری ایما هیبریدی
لاماری ایما هیبریدی مجهز به ترکیبی از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی و یک موتور الکتریکی می باشد. این سیستم هیبریدی، که برای مصرف سوخت بهینه طراحی شده، توانایی تولید حداکثر 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
گیربکس هفت سرعته دوکلاچه هم وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد.
از ویژگی‌های بارز این خودرو، مصرف سوخت ترکیبی پایین آن است که فقط 5.3 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد شده است. این رقم در کنار شتاب 8.1 ثانیه‌ای و بیشترین سرعت 160 کیلومتر بر ساعت، لاماری ایما هیبریدی را به گزینه‌ای جذاب برای خریداران ایرانی تبدیل می نماید.
طراحی و امکانات لاماری ایما هیبریدی
از لحاظ ظاهری، لاماری ایما هیبریدی تفاوت زیادی با نسخه درون‌سوز ندارد، ولی تغییراتی در جلوپنجره و رینگ‌های آلیاژی پنج‌پره جدید مشاهده می‌شود که نمای مدرن‌تری به این خودرو بخشیده است. در قسمت عقب، استفاده از دیفیوزر بزرگ و خروجی‌های دوگانه اگزوز، حس اسپرت اتومبیل را حفظ کرده است.
در فضای داخلی هم تغییرات کمی اعمال شده است. سقف پانوراما با سانروف، نور بیشتری را به درون کابین هدایت می‌کند. دو نمایشگر 10.25 اینچی همچنان در کابین حضور دارند و انتظار می‌رود نسخه هیبریدی با تودوزی متفاوت و امکاناتی مانند سیستم‌های ایمنی و رفاهی پیشرفته‌تر به بازار عرضه گردد.
قرعه کشی طرح فروش ایران‌خودرو امروز برگزار می گردد
مراسم قرعه‌کشی طرح فروش محصولات ایران‌خودرو با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی، سه‌شنبه ۱۱ دی‌ماه برگزار میگردد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، با تمام شدن مهلت ثبت نام محصولات ایران خودرو در روز شنبه 8 دی‌ماه و بعد از تایید اطلاعات مشتریان توسط نهادهای نظارتی، مراسم قرعه‌کشی و تعیین مشتریان نهایی امروز 11 دی‌ماه انجام و مشتریان طبق اولویت تعیین شده برای انعقاد قرارداد و واریز وجه فراخوان خواهند شد.
با هماهنگی‌های به عمل آمده، موجودی حساب وکالتی متقاضیان عادی از یک‌شنبه 9 دی‌ماه قابل برداشت شده است.
برندگان نهایی طرح فروش ایران خودرو بعد اولویت بندی و صحت‌سنجی اطلاعات، از طریق پیامک و سایت اینترنتی به نشانی ikcosales.ir اعلام می شوند.
جدیدترین فروش ایران خودرو؛ شامل طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، ماشین های فرسوده و متقاضیان عادی بود که در فروش فوق‌العاده سورن پلاس بنزینی و در طرح پیش فروش علاوه بر این ماشین، سورن پلاس دوگانه‌سوز، دنا پلاس دستی، تارا دستی و تارا اتوماتیک عرضه گردید.
همچنین در این طرح، علاوه بر ماشینهای بنزینی و دوگانه‌سوز، امکان ثبت نام خودرو برقی FAW بستیون با موعد تحویل 90روزه برای مشتریان فراهم گردید.
همراهان عزیز جهت خرید هر نوع فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر گیربکس، فیلتر هوا، فیلتر بنزین و ... به سایت CARKALA.COM مراجعه نمایید.
سایپا، پیش‌فروش ماشین های کوییک GXR-L و کوییک RS با استاندارد ۸۵گانه را از امروز دوشنبه آغاز نمود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، شرکت سایپا از محل مازاد ظرفیت طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و در راستای تنظیم بازار، امکان ثبت‌نام ماشین های کوییک GXR-L را برای متقاضیان عادی (با ظرفیت محدود) و ماشین کوییک RS با استاندارد 85گانه را ویژه متقاضیان عادی، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و جایگزینی ماشین های فرسوده را طبق شرایط و محدودیت‌های گذشته از ساعت 11 امروز دوشنبه 10 دی‌ماه 1403 آغاز نموده است.
موعد تحویل اتومبیل کوییک GXR-L از خرداد لغایت آذرماه 1404 و برای ماشین کوییک RS با استاندارد 85گانه، از اردیبهشت تا آذرماه 1404 می باشد.
بر این اساس متقاضیان قادرند با مراجعه به صفحه فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی saipa.iranecar.com، ماشین مورد نظر خود را انتخاب نمایند؛ لذا ثبت‌نام در طرح عنوان شده صرفاً از طریق آدرس ذکر شده امکان‌پذیر می باشد.
در فروش یاد شده، محدودیت کد ملی (هر کد ملی یک اتومبیل) اعمال خواهد گردید و همچنین متقاضی نباید پلاک انتظامی فعال داشته باشد.
هر شرکتی با قیمت پایین‌تر خودرو وارد کند، ارز می‌گیرد
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت بیان نمود: در آینده خیلی نزدیک، صرفاً شرکت‌هایی قادر هستند نسبت به واردات خودرو اقدام نمایند که بتوانند از منابعی، خودرو را وارد نمایند که قیمت ارزی آن خودرو نسبت به دیگر تامین کننده‌ها کمتر باشد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مهدی ضیعمی مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت خبر از کاهش قیمت بعضی محصولات نسبت به آنچه که در اطلاعیه و سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی اعلام شده است داد.
وی همچنین گفت: با پیگیری‌های وزیر صمت و با همراهی شرکت‌های واردکننده و همکاری دیگر دستگاه‌های ذیربط، در این مرحله عرضه خودروهای وارداتی، شرکت‌های جدیدی با برندهای گوناگونی حضور پیدا کردند.
وی تصریح نمود: اما نکته مهم و متمایز این عرضه اخیر این است که با این همکاری و همراهی که صورت پذیرفت قیمت نهایی اکثر ماشینها (به ویژه ماشین های با برند تویوتا) با کاهش خوبی مواجه خواهند شد و علی رغم افزایش نرخ ارز قیمت نهایی مصرف‌کننده کمتر خواهد شد.
ضیغمی خاطرنشان نمود: البته این موضوع مشمول تمام خودروها نمی شود و فقط بعضی از این برندهای عرضه شده در این مرحله، مشمول این تخفیف می گردند. دلیل آن این است که شرکت‌ها توانسته‌اند از شرکت‌های عرضه‌کننده دریافت نمایند .
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت، معئن و تجارت، تصریح نمود: راهبرد کشور و دولت بر این اساس است که در آینده خیلی نزدیک، فقط شرکت‌هایی بتوانند نسبت به واردات خودرو اقدام نمایند که بتوانند از منابعی، خودرو را وارد نمایند که قیمت ارزی آن ماشین نسبت به دیگر تامین کننده‌ها، کمتر باشد؛ در حقیقت فقط به شرکت‌هایی که بتوانند با قیمت کمتر خودرو وارد کنند، ارز داده می‌شود تا زمینه رقابت مهیا شده و به تنظیم بازار کشور هم کمک شایان توجهی خواهد کرد که این موضوع بزودی اجرایی می شود.
وی همچنان افزود: کاهش جدی ارزش گمرکی خودروها در راه می باشد. در حال حاضر برای بعضی ماشینها قیمت نهایی کاهش خواهد داشت، ولی در آینده نزدیک اکثر قریب به اتفاق قیمت‌های ارزی در سامانه گمرک اصلاح می گردد و قیمت کاهش خواهد داشت
شروع ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی آذر ۱۴۰۳ / فروش خودرو شاهین، کوییک و ساینا با قیمت کارخانه + لینک
ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی آذر ۱۴۰۳ اعلام شد.
سایپا با صدور اطلاعیه‌ای از شروع ثبت نام بدون قرعه کشی خودرو با هدف تنظیم بازار اطلاع داد. در ادامه شرایط ثبت نام سایپا در آذر 1403 شرح داده شده است.
شرایط ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی آذر ۱۴۰۳
سایپا در راستای تنظیم بازار خودرو و پاسخ به تقاضای مردمی، طرح پیش‌فروش جدید خودروهای خود را شروع کرده است. این طرح شامل عرضه خودروهای ساینا GXL دوگانه‌سوز، کوییک GXL، و کوییک GXR-L است که با قیمت‌های جدید و بدون قرعه‌کشی ارائه میگردد.
لینک ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی
برای ثبت نام در این طرح، به سایت فروش اینترنتی سایپا به https://saipa.iranecar.com مراجعه فرمایید.
این سایت امکان انتخاب خودرو و انجام فرآیند ثبت‌نام را به راحت ترین شکل ممکن فراهم نموده است. پیشنهاد می‌شود متقاضیان محترم قبل از زمان شروع ثبت‌نام، اطلاعات خود را تکمیل نموده تا در زمان شروع طرح دچار تأخیر نشوند.
این پیش فروش سایپا با قیمت‌های جدید کارخانه خودرو ارائه می گردد. قیمت‌ها طبق دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و بعد از کسب مجوزهای لازم از مراجع قانونی تعیین شده‌اند.
گروه خودروسازی سایپا اعلام نموده است که در این طرح، سعی کرده اند افزایش قیمت را در کمترین مقدار ممکن نگه دارد.
زمان ثبت نام سایپا بدون قرعه‌کشی آذر ۱۴۰۳
قرار بر این بود که پیش فروش محصولات سایپا از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۱۷ آذرماه ۱۴۰۳ آغاز گردد اما به تاخیر افتاد و هنوز زمان جدید ثبت نام سایپا اعلام نشده است. با این حال در این مرحله، متقاضیان می‌توانند به طور مستقیم و بدون نیاز به قرعه کشی، خودرو موردنظر خود را ثبت‌نام نمایند.
ضمن اینکه به تازگی اطلاعیه ثبت نام سایپا برای خودرو شاهین منتشر گردید. طبق این اطلاعیه متقاضیان عادی تا موقع تکمیل ظرفیت فرصت دارند جهت واریز وجه شاهین G با ترمز ESC اقدام نمایند.
شرایط ثبت نام شاهین G با ترمز ESC
همانطور که گفته شد، متقاضیان ثبت نام سایپا قادر هستند با واریز 269 میلیون تومان شاهین G با ترمز ESC را خریداری نمایند. الباقی مبلغ را هم هنگام تحویل خودرو باید طبق قیمت روز کارخانه سایپا پرداخت نمایند.
مدل خودرو ثبت نامی سایپا سال ۱۴۰۴ است. در صورت عدم تامین سانروف، خودرو به صورت بدون سانروف شاهینGL فاکتور و مابه التفاوت قیمت شاهین G با شاهین GL در زمان فاکتور ( قیمت سانروف) محاسبه و به مشتریان عودت خواهد شد.
زمان ثبت نام شاهین سایپا آذر ۱۴۰۳
متقاضیان ثبت نام سایپا از روز ۱۴ آذر ۱۴۰۳ جهت تکمیل ظرفیت با مراجعه به سایت فروش اینترنتی بــــــه آدرس https://saipa.iranecar.com و ثبت اطلاعات شخصی و دریافت کد کاربری نسبت به واریز وجه و ثبت نام پیش فروش سایپا زمان دارند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، آخرین وضعیت اجرای طرح پیش فروش سه خودروی سایپا نشان دهنده ی این نکته است که قرار است طی روزهای آتی این طرح اجرایی شود.
براساس اعلام شرکت سایپا قرار بود از شنبه 17 آذرماه پیش فروش محصولات ساینا GXL دوگانه سوز، کوییک GXL و کوییک GXR-L رااما به نظر می رسد به منظور بروزرسانی سیستم های فروش سایپا، زمان طرح پیش فروش محصولات سایپا تغییر کرد.
مطابق اطلاعیه شرکت سایپا، ضمن عذرخواهی به اطلاع می رساند با عنایت به لزوم بروزرسانی سیستم های فروش، با هدف ایجاد بستر مناسب و تسهیل در دسترسی متقاضیان ، تاریخ اجرای طرح مذکور تغییر پیدا کرده و اطلاع رسانی مرتبط با تاریخ جدید دوباره اعلام می گردد.
واردات خودرو توسط شورای نگهبان رد شد، بازگشت دوباره مصوبه واردات خودرو به مجلس
بنابر اعلام سخنگوی شورای نگهبان مصوبه آزادسازی واردات خودرو بار دیگر با مخالفت شورای نگهبان مواجه شد و برای اصلاحات بیشتر به مجلس بازگشت. هادی طحان نظیف اعلام کرد که شورای نگهبان ایراداتی را در زمینه واردات و نحوه انتقال ارز و تصویب قوانین لازم از سوی وزارت صمت به مصوبه مجلس وارد کرد.
مخالفت هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاست‌های کلی نظام (بخشی از مجمع تشخیص مصلحت نظام) نیز بخش دیگری از بیانیه سخنگوی شورای نگهبان را تشکیل می‌داد. بخش‌هایی از این مصوبه را با سیاست‌های حمایت از کار و سرمایه ایرانی و اقتصاد مقاومتی مغایر اعلام شد که شورای نگهبان وظیفه بررسی مجدد آنها را برعهده دارد.
مصوبه واردات خودرو اکنون به مجلس بازگشته است تا ایرادات وارد شده از سوی شورای نگهبان مورد بازبینی و اصلاح قرار گیرند. مصوبه آزادسازی واردات خودرو که در قالب طرح ساماندهی بازار خودرو مطرح شده است، از مدت‌ها پیش تاکنون در رفت و آمد بین مجلس و شورای نگهبان بوده و هنوز به مرحله اجرا وارد نشده است. با توجه به شرایط فعلی نیز به نظر می‌رسد این مصوبه تا چندماه آینده همچنان محل بحث و گفتگو میان نهادهای مختلف خواهد بود. حدود سه سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور می‌گذرد و در این مدت قیمت خودروهای خارجی به شکل چشم‌گیری افزایش پیدا کرده‌اند، افزایشی که به سهم خود موجب انفجار قیمت خودروهای داخلی و نابودی توان خرید مصرف‌کنندگان ایرانی شده است.
شما میتونید از هر جای کشور به ر احتی و با اطمینان از کیفیت فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، فیلتر بنزین و لوازم مصرفی خودروتون رو از سایت کارکالا سفارش بدین و اون رو درب منزل دریافت کنید.
سایت کارکالا دارای نماد اعتماد الکترونیکیه و تمامی فیلتر ها با گارانتی مرجوعی به شما تحویل داده میشه و البته با هر خرید بالای 500 هزار تومان یک هدیه از ما دریافت میکنید
جهت مشاهده فیلتر خودتون در سایت لطفا به لینک زیر مراجعه بفرمایید:
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معدن مجلس اظهار نمود: فروش ماشینی که از بورس خریداری می‌شود تا ۲ سال مشمول مالیات ۳۰ درصدی نسبت به قیمت خریداری شده می گردد. این کار می‌تواند کمک کند تا جلوی سوداگری و خرید خودرو به قصد سود گرفته شود. روح الله ایزدخواه راجع به تصویب عرضه اتومبیل در بورس کالا در کمیسیون صنایع اظهار نمود: عرضه اتومبیل در بورس در کمیسیون صنایع تصویب گردیده و باید در صحن هم به رای‌گیری گذاشته شود، بعد از آن به شورای نگهبان می رود در صورت تصویب، نهایی می شود. در این طرح مطرح شده آن گروه از اتومیبلهایی که طبق قانون اجرایی اصل ۴۴ مشمول قیمت‌گذاری می شوند، در بورس کالا عرضه می شوند.
او همچنین درباره نحوه قیمت‌گذاری تصریح نمود: قیمت پایه عرضه در بورس کالا توسط شورای رقابت بر مبنای قیمت تمام شده مطابق هزینه‌های همان سال تعیین می گردد، اولویت تقاضا هم توسط شورای رقابت تعیین می شود که بر اساس افراد و خانواده‌های فاقد خودرو می باشد.
وی همچنین ادامه داد: فروش ماشینی که از بورس خریداری می گردد تا ۲ سال مشمول مالیات ۳۰ درصدی نسبت به قیمت خریداری شده می گردد. این کار می‌تواند کمک کند تا جلوی سوداگری و خرید اتومبیل به قصد سود گرفته شود.
رییس کمیته خودروی کمیسیون صنایع و معدن مجلس در ادامه خاطرنشان نمود: مابه‌التفاوت قیمت فروخته شده در بورس و قیمت پایه به حسابی در خزانه واریز می‌شود، ۳۰ درصد از آن صرف توسعه حمل و نقل عمومی می شود، ۷۰ درصد هم به عنوان تسهیلات برای توسعه صنعت اتومبیل سازی کشور و توسعه فناوری‌های جدید خودرویی هزینه می‌شود.
او با اعلام خبر تشکیل یک ستاد برای مدیریت منابع بیان نمود: برای مدیریت این منابع ستادی به نام ستاد «نهضت قطعه‌سازی» تشکیل می گردد. اعضای این ستاد نمایندگان وزارت صمت، معاونت علمی ریاست جمهوری، شورای رقابت و انجمن قطعه‌سازی هستند که تخصیص این منابع را مدیریت می‌کنند. تا ۱۰ درصد از منابع را هم می‌تواند به قراردادهای تحقیق و توسعه دانشگاه‌ها یا شرکت‌های دانش‌بنیان طرف قرارداد خودروسازان اختصاص بدهد.
ایزدخواه در ادامه افزود: این تسهیلات به اتومبیل سازانی تعلق می‌گیرد که مطالبات معوق با قطعه‌سازان نداشته باشند. برای حمایت از قطعه‌سازی این موضوع را مطرح نمودیم تا اتومبیل سازانی که بدهی معوق به قطعه‌سازان دارند نتوانند از این تسهیلات بهره ببرند او در جواب به پرسشی در رابطه با ماشین های مشمول فروش در بورس کالا بیان نمود: حدود ۵۰ درصد از اتومبیل ها که عموما پرمصرف هستند، قیمت آنها در بازار تعیین کننده می باشد و نوسان قیمت دارند در بورس کالا عرضه می گردند. شورای رقابت برای تمام ماشین ها قیمت‌گذاری نمی‌کند بلکه برای ماشین هایی که ممکن است حساسیت بیشتری در مورد آنها وجود داشته باشد قیمت‌گذاری صورت می پذیرد که همان اتومبیل ها در بورس عرضه می شوند.
ایزدخواه همچنین بیان نمود: بیشترین تاثیر این قانون در کنترل سوداگری می باشد یعنی راه خرید و فروش‌های کاذب و به قصد سود که فضا را ملتهب می نماید را می‌بندد و از این که اتومبیل به عنوان کالای سرمایه‌ای باشد جلوگیری می نماید. علاوه بر این به ارتقای کمی و کیفی اتومبیل سازی و قطعه‌سازی کمک می نماید.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به نوع همکاری با شرکت‌های خارجی در صورت بازگشت به ایران شرح داد: شرکت‌های خارجی به بازار ما بسیار احتیاج دارند اما نکته مهم این است که از نقطه‌ای که قبلا صدمه خورده ایم مجددا آسیب نبینیم. باید نوع همکاری خود را با شرکت‌های خارجی تغییر دهیم تا از این حالت یک طرفه به یک حالت دوطرفه تبدیل گردد. یعنی در مقابل بازاری که در اختیار آنها قرار می‌دهیم بتوانیم فناوری واقعی را دریافت نماییم، از طرف دیگر به جای اینکه آنها فروشنده فناوری باشند وارد مشارکت‌های فناوری شویم. در این رکودی که در جهان حاکم است حتما آنها هم استقبال می نمایند.
او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا خطر واردات قطعه آماده قطعه‌سازان را تهدید می نماید بیان نمود: این تهدید همیشه وجود دارد ما باید تدبیری بیاندیشیم که خطر آن کم شود. باید به یک نوسازی اساسی در زنجیره اتومبیل سازی برسیم که باید حالت نرم‌افزارانه داشته باشند. به این معنی که مناسبات روابط اتومبیل سازان و قطعه‌سازان را نوسازی نماییم روابط و همکاری‌ها شرکت‌ها در زنجیره تولید را نوسازی کنیم، نوآوری‌هایی در این زمینه‌ها باید انجام گردد تا رابطه ما با شرکت‌های خارجی تا این اندازه شکننده نباشد.
با گذشت ۸ سال از فعالیت دولت یازدهم نبود یک سازکار مناسب در قیمت گذاری اتومبیل موجب شده تا این صنعت مدام تحت تأثیر اتفاقات بازار قرار بگیرد و افزایش ۸ برابری قیمت خودروها را تجربه کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، "بالا رفتن قیمت ماشین ربطی به تحریم‌ها ندارد و به مدیریت مجموعه مربوط می شود، بر این اساس دولت دکتر روحانی از مدیران شایسته در این عرصه استفاده می‌کند و قیمت اتومبیل کاهش خواهد یافت." این ها قسمت هایی از گفته های نوبخت مشاور اقتصادی رئیس جمهور در روزهای پر التهاب انتخاب جهت کسب رأی اعتماد مردمی بود که متأسفانه با پایان دولت روحانی محقق نشده و همچنان در حد وعده باقی مانده است.
البته علاوه بر صحبت های مذکور اعمال خصوصی سازی واقعی در صنعت اتومبیل، تولید ماشین های متنوع و با کیفیت به همراه رفع مشکلات تولید در این صنعت هم با تأکیدات بسیاری همراه بود ولی با گذشت 8 سال از فعالیت دولت روحانی همواره صنعت اتومبیل از نبود یک سازکار مناسب در قیمت گذاری محصولات رنج می برد و فقط مدیریت قیمت ها در حد شعار باقی مانده است.
نبود یک سازکار مناسب در قیمت گذاری اتومبیل موجب شده تا این صنعت مدام تحت تأثیر اتفاقات بازار قرار بگیرد و مدام با بالا رفتن قیمت روبرو شود. امروز نگاهی گذرا به وضعیت قیمت انواع محصولات بازار آنهم در طول 8 سال اخیر حکایت از آن دارد که مصرف کنندگان همواره نگران تغییرات قیمتی بوده و بازار هم به جای کم کردن قیمت ها دائما روند صعودی قیمت ها را تجربه می کند.
به هر ترتیب با وجود وعده های دهن پرکن روحانی و رأی جمع کن هایش نه تنها قیمت اتومبیل در این 8 ساله کمتر نشده که بلکه رکوردهای جدیدی را در جهش قیمت اتومبیل طی سال های پیش شاهد بوده ایم. قیمت ماشین های داخلی در سال 1400 نسبت به قبل از فعالیت دولت روحانی بیشتر از 8 برابر شده.
به عنوان مثال پراید 132 که در سال 1392 بالغ بر 17 میلیون تومان قیمت داشت در سال 1400 به 112 میلیون تومان افزایش پیدا کرده است.
سمند سورن از حدود 33 میلیون تومان به 248 میلیون تومان رسیده و پژو 405 نیز که حدود 26 میلیون تومان بوده به 190 میلیون تومان رسیده است.
با تمام شدن مهلت ثبت نام در قرعه کشی ایران خودرو، قرعه کشی امروز با حضور نهادهای نظارتی برگزار می گردد.
به گزارش خبرآنلاین، شرکت ایران خودرو در راستای پاسخ به نیاز بازار اتومبیل طرح پیش فروش محصولات (حداکثر ۱۲ ماهه) را اجرا نمود. در این طرح قیمت اتومبیل مطابق قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد خواهد بود.
با پایان یافتن مهلت ثبت نام در قرعه کشی این مرحله از محصولات ایران خودرو، قرعه کشی امروز با حضور نهادهای نظارتی برگزار می گردد.
اقتصادنیوز : محصولات ایران خودرو امروز 25 فروردین ماه 1400 برای چهارمین روز در هفته جاری بدون تغییر قیمت در بازار عرضه شدند.
به گزارش اقتصادنیوز ؛ در بین ماشین های پرتیراژ ایران خودرو ماشین هایی مثل« پژو 206 تیپ 2»، « پژو 206 تیپ 5»، «پژو 206 صندوقدار» ، « سمند LX»، «سمند LX با موتور EF7»، «سمند سورن» قرار دارند که توانسته اند نظر خریداران محصولات میان قیمت را به خود جلب نمایند.
طبق ارزیابی های صورت گرفته تعطیلی مراکز شماره گذاری اتومبیل که به نوعی می توان از آن به عنوان تعطیلی بازار اتومبیل یاد کرد و تداوم مذاکرات هسته ای باعث شد تا محصولات ایران خودرو طی روزهای اخیر بدون تغییر قیمت در بازار عرضه شوند.
به گفته فعالان بازار اتومبیل «سمند LX» که از اول هفته پیش همواره با رشد قیمت مواجه بود طی روزهای اخیر بدون تغییر و با قیمت 193 میلیون تومان معامله شد.
«سمند LX با موتورEF7» هم 25 فروردین در بازار با قیمت 210 میلیون تومان و «سورن» هم با قیمت 248 میلیون تومان در بازار عرضه شدند.
در بین خانواده 206 هم «پژو 206 تیپ دو» امروز بدون تغییر قیمت و با قیمت 203 میلیون تومان معامله شد، «پژو 206 تیپ 5» هم بدون تغییر قیمت در بازار عرضه شد، این اتومبیل در بازار 245 میلیون تومان به فروش رسید.
در بین محصولات این گروه «پژو 206 صندوقدار» هم که روز پیش افزایش قیمت دو میلیونی در بازار را تجربه نموده بود 25 فروردین بدون تغییر و با قیمت 247 میلیون تومان در بازار عرضه شد.
اقتصادنیوز: پرونده «پراید 111» و «پراید 131» 24 فروردین در بازار با بالا رفتن قیمت پراید 111 بسته شد.
به گزارش اقتصادنیوز؛ ارزیابی بازار اتومبیل نمایانگر آن است که نرخ «پراید 111» امروز با افزایش یک میلیون تومانی نسبت به آخرین روزهای هفته پیش به 129 تومان رسید.
ولی «پراید 131» یکی دیگر از محصولات پرطرفدار بازار امروز بدون تغییر قیمت در بازار معامله شد، براساس رصد بازار اتومبیل پراید 131 امروز در بازار 112 میلیون تومان ارائه شد.
ارزیابی صورت گرفته از بازار اتومبیل نمایانگر این است که هرچند تولید پراید در سال پیش متوقف شد، ولی همچنان مدل صفر این دو اتومبیل در بازار موجود می باشد و با این شرایط می توان گفت در سال 1400 هم این دو ماشین همچنان معیار کف قیمت در بازار شناخته می شوند و خریداران این دو اتومبیل همواره می توانند به مدل صفر این اتومبیل با مدل 99 دسترسی داشته باشند.
رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد/ حباب ۳۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی/ بازار خودرو، منتظر و راکد
یک کارشناس خودرو با اشاره به این که بازار خودرو در شرایط کنونی منتظر و راکد مانده از حباب ۳۰ درصدی قیمت ماشین های خارجی اطلاع داد و در مورد بازگشت احتمالی رنو به ایران بیان نمود: کمپانی رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد.
مرتضی شجاعی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم راجع به آخرین تحولات بازار خودرو بیان نمود: 2 عامل کاهش اجتناب‌ناپذیر میزان تحویل اتومبیل در سال 1400 و موضع اخیر شورای رقابت مبنی‌بر بیشتر شدن قیمت کارخانه‌ای محصولات، افزایش حداکثر 5 درصدی نرخ اتومبیل در بازار آزاد را رقم زد؛ هر چند تا به الان هم بازار در شرایط رکودی و انتظار به سر می‌برد.
وی همچنین ادامه داد: تحولات قیمتی در بازار اتومبیل از تقویت یا تضعیف ارزش ریال تبعیت می نماید و با توجه به چشم انداز و انتظارات ایجاد شده به منظور کاهش نرخ ارز، رشدی قیمت اتومبیل دستکم در نیمه نخست سال جاری دور از ذهن می باشد. شجاعی با اشاره به کاهش 30 درصدی قیمت ماشین های وارداتی و 20 درصدی ماشین های داخلی از مهرماه سال پیش تا الان اظهار نمود: هنوز هم ماشین های خارجی پتانسیل کاهش قیمت دارند و سرمایهگذاری روی این محصولات ریسک زیادی دارد. با توجه به نرخ های جهانی و نرخ ارز، ماشین های خارجی بین 25 تا 30 درصد حباب قیمتی دارند که واردات حداقلی با نرخ ارز کنونی هم ترکیدن این حباب را در پی خواهد شد و کاهش نرخ ارز این مسئله را تشدید می نماید.
رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد این کارشناس خودرو راجع به زمزمه‌های بازگشت رنو به ایران هم بیان نمود: فارغ از اینکه خودروهای فرانسوی سازگاری زیادی با شرایط اقلیمی و کیفیت استفاده از اتومبیل در ایران ندارد، سعی رنو برای انتقال حداقلی دانش فنی و ترک ایران بلافاصله بعد از تحریم‌های اعمال شده، اختلال در خطوط تولید اتومبیل سازان ایجاد نمود که نتیجه آن در رشد غیر طبیعی قیمت محصولاتی مانند ال 90 و ساندرو در بازار دیده می شود. در نتیجه، اعتقاد من این است که رنو مستحق بازگشت به ایران نیست.
شجاعی در آخر گفت: نباید از تلاش اروپایی‌ها برای بازاریابی و فروش محصولاتشان در ایران ذوق زده شد. همکاری با شرکای خارجی بدون در نظر گرفتن ظرفیت‌های ایجاد شده طی 3 سال اخیر در زنجیره پایین دستی اتومبیل سازان، پسرفت محسوب می شود. وی ادامه داد: از طرفی همکاری با شرکای آسیایی مانند صنایع قطعه و اتومبیل سازان کره‌ای و ژاپنی منطقی‌تر به نظر می رسد؛ چون به واسطه تورم، با شیوه استفاده از اتومبیل در ایران با طول عمر بالاتر وهزینه‌های زیاد تعمیرات سازگارتر می باشد و استقبال کشورهای منطقه از اتومبیل های آسیای شرقی، می‌تواند بازار صادراتی برای ایران را شکل دهد.
سایپا در سال پیش توانست، ۴۲۰۴۲۰ دستگاه ماشین تولید نماید که این رقم نسبت به سال پیش از آن یعنی سال 1398 خبر از رشد ۱.۵ درصدی می دهد سایپا با وجود تحریم های ظالمانه و محدودیت های ناشی از شیوع ویروس کرونا که تمام قسمت های های اقتصادی را متاثر نموده، موفق شد 92.8 درصد از برنامه پیش‌بینی شده تولید تجمعی خود را محقق نماید. آمار تولید محصولات گروه اتومبیل سازی سایپا برگرفته از تولید یک ساله شرکت‌های سایپا، پارس خودرو، سایپا سیتروئن، بن رو، زامیاد و سایپا دیزل می باشد. سال 98، مجموع تولید گروه اتومبیل سازی سایپا 414 هزار و 288 دستگاه بود که این میزان تولید هم با وجود چالش هایی بود که از سال 97 بر صنعت اتومبیل ایران تحمیل شد. از سال 98 افزایش تولید گروه اتومبیل سازی سایپا شروع شده و این امر در سال پیش با وجود شیوع ویروس کرونا و در شرایطی که شرکت های اتومبیل ساز خارجی به سمت کاهش تولید رفتند، ادامه پیدا کرده. بر این اساس گروه اتومبیل سازی سایپا در شرایطی موفق شده رشد تولید در سال 99 نسبت به سال 98 را عملیاتی نماید که بیش از سال های پیش با محدودیت منابع مالی، رشد بی سابقه مواد اولیه، افزایش قیمت ارز، چالش های متعدد در تامین قطعات و موانع خیلی زیاد در نقل و انتقال پول مواجه بوده است. یک نکته قابل توجه این است که افزایش تولید سایپا در سال تحریم و کرونا در حالی به ثبت رسیده که این گروه اتومبیل سازی، خودروی «پراید» پرتیراژترین اتومبیل داخلی خود را از خطوط تولید خارج و آن را با ماشین هایی به روز و باکیفیت بهتر جایگزین نمود. به عبارت دیگر سایپا تولید 415 هزار ماشین را در حالی به بیش از 420 هزار محصول در سال 1399 رساند که بر تیراژ 150 هزار دستگاه اتومبیل پراید در سال چشم بست و تصمیم به تولید بیشتر با تنوع بخشی و ارتقا سطح کیفی سبد محصولات خود گرفت و با وجود بعضی از مشکلاتی که به آن پرداخته شد با حمایت و پشتیبانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، اجرای برنامه های تدوین شده، به کارگیری روش های نوین تولید و توجه مضاعف به تنوع بخشیدن به سبد محصولات موفق شد به رشد تولید مستمر دست یابد.
رئیس شورای رقابت گفت: شورای رقابت برای دستورالعمل ۶ ماهه قیمتی ماشین تصمیمی نگرفته ، از این رو جای نگرانی نیست. ، رضا شیوا ادامه داد: مطمئن باشید قیمت‌هایی که ما اعلام می‌کنیم در شرایط فعلی منصفانه می باشد و با بهبود شرایط، قیمت اتومبیل ها نزولی و کاهشی می شود. او با بیان اینکه دستورالعمل قیمت اتومبیل قبلا سالانه بود بیان نمود: در سال 99 این دستورالعمل 3 ماهه شد و اکنون 6 ماهه شده که اگر ثبات در بازار بویژه ارز ادامه پیدا کند صدور دستورالعمل قیمتی اتومبیل به بازه زمانی یک ساله برمی‌گردد. شیوا ادامه داد: اکنون هم شورای رقابت منتظر اعلام تورم بخشی 6 ماهه از سوی بانک مرکزی است که تاکنون اعلام نشده، در نتیجه در موضوع قیمت اتومبیل جای هیچ نگرانی نمی باشد. رئیس شورای رقابت راجع به نزدیک بودن قیمت کارخانه با حاشیه بازار دو اتومبیل کوئیک و شاهین ادامه داد: این دو اتومبیل جدید هستند و مشمول دستورالعمل‌های قبلی ما نمی‌شوند و از آنجا که قیمت قبلی برای این دو ماشین نداشتیم روش قیمت‌گذاری آنها متفاوت از دستورالعمل‌های شوراست,، ولی ماشین های خانواده سمند و پژو از دستورالعمل شورا تبعیت می نمایند و قیمت کارخانه این ماشین ها در مواردی 100 تا 150 درصد با قیمت حاشیه بازار متفاوت می باشد. او ادامه داد: سال پیش به دلیل تلاطم و نوسانات بالای ارزی و یزاد بودن تورم، شورای رقابت تصمیم گرفت هر 3 ماه تورم بخشی را در دستورالعمل قیمت‌ها لحاظ کند که دو دوره 3 ماه این کار را انجام دادیم، ولی خوشبختانه با توجه به آرامش نرخ ارز و ثبات در بازار، تورم بخشی 3 ماه آخر سال را محاسبه ننموده ایم. رئیس شورای رقابت بیان نمود: درست است که نوسانات ارزی زیادی نداریم و تورم هم روند آرامی گرفته، ولی تورم همچنان در کشور وجود دارد و اتومبیل سازان هم به ما فشار می‌آورند که تورم بخشی 6 ماهه را در دستورالعمل قیمت اتومبیل لحاظ کنیم، ما هم قرار نیست تغییراتی انجام دهیم بلکه اگر بانک مرکزی تورم بخشی 6 ماهه را اعلام نماید در مورد لحاظ کردن آن در دستورالعمل تصمیم خواهیم گرفت. شیوا با اشاره به نقل قولی از او در فضای رسانه‌ای مبنی بر اینکه اگر قیمت خودرو زیاد است نخرید، بیان نمود: چنین چیزی صحت ندارد بلکه بحث ما بین دو ماشین ارزان و گرانتر بود که خبرنگاران قسمتی از حرف های بنده را منتشر کردند، بنده توصیه نمی‌کنم کسی خودرو نخرد بلکه می‌گویم کسانی که نیاز واقعی دارند خودرو بخرند,، ولی کسانی که می‌خواهند سفته بازی کنند نخرند، در این میان ما هم سعی می‌کنیم ماشین با قیمت منصفانه بدست مردم برسد.
او بیان نمود: بعضی ها می‌گویند یک عده رانتخوار از فاصله قیمتی بین ماشین های قرعه کشی و حاشیه بازار سوء استفاده می نمایند در حالی که معتقدیم درصد بالای کسانی که در قرعه کشی شرکت کرده اند به ماشین نیاز دارند که برخی از آنها در قرعه کشی برنده می‌شوند و ماشین را به قیمت عادلانه می‌خرند، و همه ی سعی ما بر این است که شرکت‌کنندگان در قرعه کشی افراد نیازمند حقیقی باشند و به همین علت شرایط ورود به قرعه کشی را سخت کرده ایم. شیوا ادامه داد: برخی که به حواشی و شایعات حول این موضوع دامن می‌زنند احتمالا از فرایند قرعه کشی خوشحال نیستند و دوست دارند که سامانه ثبت نام به روال سابق باشد و دلالان در چند دقیقه سایت را پرکنند که شکایت‌های زیادی در این باره به دست ما رسیده بود، چنانچه کسی روش دیگری را برای توزیع عادلانه اتومبیل در این شرایط می‌شناسد ارائه نماید و ما هم در شورا آن را بررسی خواهیم نمود.
او با بیان اینکه ما به هزینه‌های جانبی اتومبیل سازان کاری نداریم بیان نمود: شورای رقابت یک قیمت پایه تعادلی دارد که بر مبنای آن تورم بخشی را سال به سال اعمال می نماید، چنانچه اتومبیل ساز هزینه جانبی دیگری داشته باشد در فرمول قیمت‌گذاری لحاظ نمی شود و به همین علت هم قیمت تمام شده اتومبیل ساز در مواردی 100 تا 120 درصد بیشتر از قیمت اعلامی شورای رقابت می باشد.
رئیس شورای رقابت ادامه داد: افرادی که حواله 1 ساله و 2 ساله خریده‌اند به این علت که سودی دریافت نکرده‌اند و در چند مورد هم افزایش قیمت‌ها برای آنها لحاظ شده شکایت‌های زیادی را به شورای رقابت ارسال نموده اند که در این‌باره کمیته‌ای برای رسیدگی تشکیل شد، با اتومبیل سازان هم جلسه‌ای برگزار نمودیم تا چاره‌ای برای این افراد بیاندیشیم.
پیشنهاد عجیب شیوا به خریداران ماشین: " اگر ماشین گران است نخرید"
این روزها مسئولان دولتی به جای مدیریت بازار قیمت انواع کالاهای اساسی توصیه های عجیب و غریبی می کنند به طوری که می گویند مردم در گرانی کالاها مقصر هستند و اگر در خرید مدیریت لازم را انجام دهند قیمت ها بالا نمی رود برخی دیگر هم می گویند اگر کالایی گران است آن را نخرید تا ارزان شود.
در جدیدترین اظهار نظرها هم شیوا به عنوان رئیس شورای رقابت با اشاره به بیشترین شکایت مردم از اتومبیل های داخلی، بیان کرده: کوئیک، شاهین و پژو 207 پاناروما، حدود 300 شکایت داشتند به همین علت جلسه‌ای با حضور مدیران عامل شرکت‌های اتومبیل ساز و رئیس سازمان گسترش برگزار شد تا به این شکایات رسیدگی شود.
در آن جلسه توافقی به عمل آوردیم تا کمیته‌ای جهت رسیدگی به شکایت به خصوص برای این 3 اتومبیل تشکیل گردد.
او با بیان اینکه بیشتر شکایت‌ها مربوط به قیمت کوئیک است، ادامه داد: قیمت دست ما نیست و بر اساس ضوابط تعیین می گردد.
بیشتر شکایت مربوط به مبلغ واریزی در هنگام خرید خودرو می باشد. در هنگام خرید ماشین افراد مقداری پول پرداخت می‌کنند به امید اینکه این مقدار پول، نصف قیمت ماشین باشد، ولی با توجه به تورمی که ایجاد شده پول پرداختی نصف قیمت ماشین هم نیست و آن پول شاید یک چهارم قیمت خرید ماشین شود.
رئیس شورای رقابت گفت: خریداران امیدوار بودند که نصف قیمت خرید اتومبیل را پرداخت نموده اند در صورتی که افراد ماشین را به قیمت روز می‌خرند. شاید این قرار داد منصفانه نباشد.
رئیس شورای رقابت افزود: شورای رقابت 3 قیمت، حداکثر، حداقل و منصفانه برای اتومبیل اعلام می نماید و بر اساس نظر خبرگان قیمت نهایی تعیین می گردد.
اینکه افراد دو اتومبیل متفاوت را از نظر قیمت مقایسه می‌کنند جالب نیست چون اگر ماشین با قیمت اعلام شده ارزش خرید ندارد آن را نباید بخرند و ماشین دیگری را بخرند.
تمدید طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا تا اطلاع ثانوی
با دستور مدیرعامل گروه اتومبیل سازی سایپا اجرای طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا تا اطلاع ثانوی تمدید شد. طرح خدمات خودرو در محل ، خدمات امدادی با اجرت و ایاب و ذهاب مجانی برای دارندگان محصولات سایپا ارائه می گردد. طرح «خدمات خودرو در محل» امداد خودرو سایپا در راستای مسئولیت های اجتماعی گروه خودروسازی سایپا و همکاری با ستاد ملی مبارزه با کرونا اجرا گردیده است.
مدیر عملیات امداد خودرو سایپا در ا اعلام این خبر، اظهار نمود: طرح بهار 1400 گروه سایپا که از 27 اسفند 1399 شروع و تا 14 فروردین 1400 در جاده ها و محورهای پر رفت و آمد کشور اجرا گردید با کسب بیشترین رضایت دارندگان اتمبیل های سواری گروه سایپا و غیر سایپا، به اتمام رسید.
عباس فخاریان بیان نمود: در این طرح، گروه اتومبیل سازی سایپا، افزایش کیفیت اتومبیل های تولیدی سایپا، استفاده از سرویس های ادواری و بازدیدهای فنی در قالب طرح خدمات خودرو در محل، موجب شد درخواست خدمات امدادی ثبت شده نسبت به تعداد سفرها افزایش زیادی نداشته باشد.
فخاریان ضمن تاکید بر مهم بودن رعایت پروتکل‌های بهداشتی، خاطر نشان نمود: گروه اتومبیل سازی سایپا از اول امسال، مشتریان خود را به دریافت خدمات اتومبیل در محل و پیشگیری از مسافرت های غیرضروری تشویق نموده و سنت هر ساله خود در مورد برگزاری طرح نوروزی و همراهی با مسافران نوروزی را به منظور همکاری با ستاد ملی مبارزه با کرونا و دیگر سازمان های زیربط با شرایط متفاوت و عنوان طرح بهار 1400 اجرا نمود.
گفتنی است گروه های کنترل و نظارت در طرح بهار 1400 با به کارگیری تجهیزات کنترلی نوین و هوشمند توانستند با بازدهی بیشتری اقدام به نظارت و رفع نقاط قابل بهبود در خدمت رسانی به هموطنان بپردازند و در نهایت موجب کم کردن رفت و آمدهای غیر ضروری شوند.
هموطنان گرامی می توانند برای درخواست خدمات خودرو در محل، خدمات امدادی، مشاوره فنی و ثبت انتقادات و پیشنهادات با شماره سراسری 096550 و یا 84444 – 021 تماس بگیرند و از خدمات پس از فروش گروه اتومبیل سازی سایپا بهره مند گردند.
اختلاف قیمت ماشین از کارخانه تا بازار بیش از ۸۰ درصد شد/ دولت برنامه ای در رابطه با مدیریت قیمت اتومبیل در بازار ندارد
فروشندگان اتومبیل تأکید می‌کنند هم اکنون اختلاف قیمت خیلی از ماشین های داخلی از کارخانه تا بازار به بیش از ۸۰ درصد رسیده و بازار در شرایط کنونی اصلا کشش افزایش بیشتر قیمت ها را ندارد.
بازار خرید و فروش اتومبیل در اولین روزهای فعالیت خود در سال 1400 با روند افزایشی قیمت ها در تعدادی از ماشین ها مواجه شده است، البته اظهارات روز پیش شیوا رئیس شورای رقابت مبنی بر قطعیت افزایش قیمت اتومبیل 3 سه ماهه اول سال 1400 در این افزایش قیمت ها بی تاثیر نبوده است.
ولی در مجموع فعالان بازار اتومبیل معتقدند با ثبات قیمت ارز قیمت انواع اتومبیل در بازار شاهد افزایش قیمت زیادی نخواهد بود زیرا قیمت ها متاثر از نرخ ارز بوده و در حال حاضر هم ما با ثبات نرخ ارز مواجه هستیم.
بررسی‌ها نشان می‌دهد سمند ال ایکس در کارخانه 117 میلیون تومان ولی در بازار 189 میلیون تومان، پژو پارس معمولی در کارخانه 122 میلیون تومان ولی در بازار 220 میلیون تومان مورد معامله قرار گرفته اند.
همچنین پژو 206 تیپ دو در کارخانه 110 میلیون تومان ولی در بازار 200 میلیون تومان است. تیبا 2 هم در کارخانه 95 میلیون تومان ولی در بازار 131 میلیون تومان، ساینا در کارخانه 92 میلیون تومان ولی در بازار 135 میلیون تومان به فروش می رسد.
هم اکنون مشاهدات بازار اتومبیل حکایت از آن دارد که قیمت انواع ماشین های داخلی از کارخانه تا بازار همچنان با اختلاف قیمت خیلی زیادی روبه رو می باشد و چنانچه احتمالاً قیمت اتومبیل در سه ماهه نخست امسال با افزایش هم مواجه شود به هیچ عنوان پاسخگوی اختلاف میان کارخانه و بازار نخواهد بود.
علاوه براین به اعتقاد فعالان بازار قیمت ها متاثر از عرضه خودرو می باشد چنانچه کارخانجات عرضه را بیشتر کنند به طور حتم شکاف قیمتی بین کارخانه و بازار از بین می رود.
وضعیت امروز بازار خرید و فروش اتومبیل نشان می دهد پراید 111 با قیمت 124 میلیون تومان، پراید 131 با قیمت 107 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 125 میلیون تومان، تیبا2 با قیمت 132 میلیون تومان، پژو 206 تیپ دو با قیمت 199 میلیون تومان، پژو 206 تیپ پنج 250 میلیون تومان، کوئیک اتوماتیک 205 میلیون تومان و سمند ال ایکس 188 میلیون تومان به فروش می رسد.
اولين واکنش مردم به افزايش قيمت خودرو / دلار ارزان هم شود، ماشين گران ميشود!
به گفته رئيس شوراي رقابت، قيمت جديد ماشين هاي توليدي بر اساس «تورم 14 درصدي زمستان به اضافه تورم قسمتي که از سوي بانک مرکزي» اعلام مي شود، افزايش نرخ خواهند داشت. ولي اين خبر چه واکنش‌هايي از مردم به دنبال داشته است؟ بعد از اعلام خبر افزايش قيمت اتومبيل در بهار 1400 مخاطبان تجارت‌نيوز واکنش زيادي داشتند و در کامنت‌هايي از اين موضوع شکايت کردند. عده اي از مخاطبان مي‌گويند حالا که قيمت دلار روندي نزولي به خود گرفته چرا قيمت ماشين قرار است بيشتر شود؟ بعضي ديگر هم اشاره مي‌کنند درحاليکه حقوق کارگران سالي يک بار بالا مي رود ولي شوراي رقابت براي قيمت اتومبيل چند مرتبه در سال تصميم مي گيرد.
بخشي از کامنت‌هاي مردم را در زير بخوانيد:
به نظر من بايد واسه اينکه شش ماه افزايش قيمت نداشته به خاطر اين ثبات بايد 100درصد قيمت ماشين بالاتر بره
واي حيف شد چرا 6ماه افزايش قيمت نداشتيم
هشتگ خودرو نخريم بزنين
من نميدونم واسه چي اين تورما روي حقوق مردم نمياد
اصلا ما مردم نظري نداريم هر جور دوست دارين قيمت بدين
قيمت انواع خودرو بر اساس تورم بروز ميشود و هيشکي جوابگو نيست اما حقوق کارمندان فقط بيست و پنج درصد افزايش واقعا تو اين مملکت چه خبره فقط خدا ميداند و بس
به بخدا قسم منم با هزار بدبختي 30 تومن جور کرده بودم ميخوابن دوباره ماشينو گرون کنيد اين انصافه. يه کم وجدان داشته باشين بخدا اين انصاف نيست من با قرض و قول به زحمت تونستم پول جور کنم که تا يه ماه ديگ يه پرايد بگيرم الانم ميگيد که قراره قيمتشو ببريد بالا. يکم وجدان داشته باشيد
اگرمردم مثل چندسال پيش که بااتحاد به اتومبيل سازا نه ميگفتن ماشين نمي خريدن وخودروسازان به التماس افتاده بودند دوباره همين کمپين راه اندازي بشه مطمئن باشين که ماشين ارزون مي شه لطفاًهم وطن عزيز همکاري کن تا هروقت مردم بخرن و تو صف وايسند و تو قرعه کشي شرکت کنن اينا هم گرون تر ميکنن
واقعا خيلي جالبه دلار ميره بالا ميگن ماشين وابسته به دلار حالا که دلار اومده پايين چه بهونه اي دارين
اين گروني تاکي ادامه داره…هرسال هرروز هردقيقه..خجالت خوب چيزيه همه چي نه خودرو غذا ودارو و...
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
